当你想到荷兰时，你会想到什么?风车吗?马修·范德普尔?复杂的堤防系统?橙色?美丽的农田?

我想到了自行车。一个人人都骑自行车的地方:上班的人，买杂货的人，穿裙子的人，穿凉鞋的人，不戴头盔的人，猫，狗，婴儿都骑自行车。荷兰的自行车运动在网上大肆宣传，不仅仅是为了让美国人对自己以汽车为中心感到愧疚。自行车在荷兰是一个BFD(大事件)。

去年9月，我去荷兰参加了一场自行车比赛。考虑到这是我第一次在欧洲比赛，我对比赛的难度并不感到惊讶。但我是惊讶于这个国家对自行车的友好程度。荷兰的交通以自行车和公共交通为中心。这是通过满足自行车的基础设施和普遍尊重自行车作为一个有效的机制从一个地方到另一个地方。

通过一个复杂的自行车道和步道网络，荷兰的骑自行车者可以高效地到达他们需要去的地方，但他们也可以免受更大、更快和潜在危险的交通，如汽车和公共汽车。有专门为自行车设置的交通信号，指示何时可以安全过马路，许多与道路或人行道相连的小路都被漆成红色，以明确自行车属于哪里，而其他用户不属于哪里。在许多情况下，自行车道与街道平行，但混凝土屏障保护自行车道与道路不相交。荷兰的许多道路都非常狭窄，迫使汽车不得不把车停到路边，让从相反方向过来的自行车或汽车通过。

我得承认基础设施让我有点困惑。我穿着我的赛车装备，无夹的踏板，紧身棉衣，戴着花哨的太阳镜，试着去锻炼，而带着手提包，骑着沉重的单速自行车的通勤者在小路上和我在交叉路口擦肩而过。这是可怕的。在自行车道上不戴头盔似乎是一种常态。骑自行车的人不需要穿盔甲去他们该去的地方。

当我从布鲁塞尔(比利时)飞回家的时候，我不得不把我的自行车包放在一个超大的行李区，在那里我大声地怀疑自行车是否安全。一位旅伴告诉我，在这个国家，人们对自行车是如此崇敬，以至于没有人会在机场偷走或损坏自行车。不管这是不是真的，这种情绪表明了美国和欧洲许多地方的自行车文化之间的巨大差异。在欧洲，自行车作为一项大型运动和实用的交通方式已经存在了几十年。

美国的基础设施以汽车运输为主。让汽车和自行车在同一条道路上共存，充其量是一件很艰难的事情。当美国的大多数汽车旅行都在10英里以下，当我骑自行车比开车快8英里时，你不得不怀疑我们这样做是否正确。在荷兰，骑自行车30公里的通勤是可行的。在荷兰，骑自行车不是为没有车的失败者准备的。这是一种经济有效的出行方式。

这种文化差异也有助于解释为什么荷兰在世界职业自行车巡回赛中如此强大。在自行车运动领域，荷兰是一个全球强国。荷兰的孩子们很早就学会了骑车，每个人都有机会在路上安全地骑车、学习和训练。在荷兰，人人都骑车。所以很多荷兰市民都参加了自行车“试训”。他们的人才库是巨大的。

所有这些都是在说，自行车规则在荷兰。它绝对值得一看。自行车共享公司是我在美国所见过的最接近荷兰自行车的公司——在芝加哥，许多上班族穿着西装和正装鞋，骑着Divvy自行车，这让我感到温暖。但是，让我们向荷兰学习，让骑更多的自行车合法化!

你骑过有很棒的自行车基础设施的地方吗?给我们发推特@BikeIndex关于你的经历。